Nu når vi køber en bil, vil vi opdage, at mange bildæk har jernplader på dem, og nogle dæk har mere end én på dem. Denne ting kaldes en balance vægt. Hvad er formålet? Den vigtigste funktion af vægten er at afbalancere, forhindre unormal slitage af køretøjet og rattet ryste under driften af køretøjet. Dækbalancevægten hjælper ikke kun med at forlænge dækkets levetid og køretøjets normale ydeevne, men hjælper også for førerens livssikkerhed.
Den position, hvor vægtvægten er monteret, er køretøjets hjulkant. Det er monteret på begge sider af hjulet ved hjælp af klemning og klemmer for at opnå balance. For et simpelt eksempel fremstilles og fremstilles en cylinder i forskellige dele. Når et objekt med mindre ensartet masse roterer, når hastigheden er højere, vil den runde out-of-round del producere en vis mængde vibrationer, og endda forskydning, så jo mindre runde, jo større vibrationer vil være. Indlysende.
Fejlen i den aktuelle dynamiske balance mellem køretøjet er inden for 5 g. For eksempel, hvis der er en disk, hvis masse er 2 kg, men i tilfælde af en cirkel, vil der være ujævn rullende, når der er en op og ned fejl, men et par flere installationer er installeret i det ujævne sted. For ting med samme kvalitet, bliver deres masseforhold det samme, og det ser rundt.
Ifølge den dynamiske balance af køretøjet, er det dybest set gøres en gang hvert andet år eller 40.000 kilometer, men i virkeligheden anbefales det at gøre det en gang om året eller 10.000 kilometer afhængigt af situationen i køretøjet.
Dækbalancevægten er en kontravægtkomponent, der er installeret på køretøjets hjul. Der er to installationsmetoder, den ene er fastgjort til den indre ring af fælgen, den anden er eksternt hang på den ydre kant af fælgen. Balancevægtens hovedfunktion er at holde hjulene i dynamisk balance, mens de roterer ved høj hastighed.