4 almindelige metoder til reparation af bildæk
1. Varmereparation
Varmereparation er at fastgøre det specielle råplaster til hulens indgang og derefter opvarme det ved høj temperatur, så råplasteret og dækkene smeltes helt sammen. Varmereparation bruges generelt på lastbilens Bias-dæk. Bilens dæk er forbudt at bruge denne metode, fordi højtemperaturopvarmning vil få gummiet til at overskyde svovl (ældning) og miste sin elasticitet og slagfasthed. Og høj temperatur kan få dækkets lufttætte lag til at smelte og forårsage langsom luftlækage.
2. Dæktætningsstrenge -brug i nødstilfælde
Brug dækreparationsværktøj til at udvide såret ordentligt. Brug derefter værktøj til at stoppe gummilisten ind i hullet. Fordele: Ingen grund til at skille dæk ad, og lav dæk hurtigt. Denne metode er kun egnet til nødbrug i marken uden værksteder.
3. Interne patches
De indvendige patches er en almindeligt anvendt reparationsmetode til dækværksteder. Det er at polere den indvendige del af dækket, den blå vulkanisator påført dæklapperne, og derefter bruge værktøjet til at knuse det til det fuldt klæbende firma. Fordelen er, at reparationen er stærk og ikke skader kronen. Den er velegnet til mindre dækskader.
4. Reparation af svampestik -sikker og pålidelig
Svampepropper er fyldte og spånforbundne reparationsmaterialer, og det er også en metode til at reparere vakuumdæk i verden. Reparationsprincipperne og trinene for svampeplaster er grundlæggende de samme. Et gummiplaster, der ligner svampe, så det kaldes svampepropplaster. Fordi det fuldstændigt kan blokere de beskadigede dele og undgå, at vandtråden og gardinlaget bliver nedsænket fra skaden, er det den sikreste og pålidelige dækreparationsmetode. Derfor er prisen lidt højere end andre metoder.
Forskellige reparationsmetoder har forskellige fordele. HUNTSMAN er professionel leverandør af dækreparationsmateriale i Kina. De fleste af vores produkter eksporteres til hele verden. Premium kvalitet og moderat pris.
Alle former for dækreparationsmaterialer til dit valg.
tak skal du have